格格党
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一连两天，江博继续跑去日内瓦车展现场看车。
不过因为好车在第一天江博就扫荡得差不多了，以至于后面两天都没看到什么新的出彩的车。
但也是再订了二十几辆。
过后，江博又花了三天时间，把日内瓦附近的景点小逛一遍，才打算启程回国。
3月26号，江博坐在酒店露台上，喝着小酒，吃着小烤肉，看着傍晚的阿尔卑斯山与湖中央的大喷泉，心情舒畅而惬意。
琳达和杨四妹早已不知所踪，江博在那天晚上弄哭她们后，就将她们打发离开。
打开系统看一眼消费值，江博嘴里低喃出声：“54万左右的消费值，不过那批车运回国内，虽然不做商品使用，但还是会缴不少税……”
对于国外买车运回国内缴税，这点江博是稍微有那么一丢丢不爽的，但也没办法，不缴税就运不回去，来日内瓦买车便没有丝毫意义。
而且，就算不是来日内瓦购车，在国内购置这类豪车，相关的购车税该缴的不会少，而且那类商品车还会二次收税，比较起来价格更高。
因此，只要想购这类进口车，那便不可能不缴税，这让江博有种强烈的想买家汽车公司，然后把工厂搬运到国内，在国内造车的冲动。
一提到这茬，江博这几天便让简鹏飞去英国接触了下迈凯伦技术集团的人，提出收购意向。
迈凯伦集团主要项目有三个，第一个是迈凯伦的F1车队，第二个是迈凯伦的汽车制造公司，第三个是迈凯伦的应用技术公司。
要收购的话，必须三个一起收购，江博只想要汽车制造公司，但显然迈凯伦集团不会单独放。
而要收购整个集团，阻力很大，尽管没有上市，但迈凯伦集团的股权构成并不单一，除却创始人之外还有不少的投资股东。
当初苹果公司看中迈凯伦的应用技术这块，出资想要收购整个迈凯伦，结果没能成功。
因此，江博想完成对迈凯伦集团的收购，非常之难。
不过，就算现在迈凯伦集团肯全资被收购，江博也拿不出来那多资金来。
据马靖平那边给出的估值，迈凯伦集团目前的股东权益，也就是净资产估值，大概在200亿300亿RMB这个区间。
而江博现在没那么多钱，账户余额也就不到190亿的样子，还差着点。
当然，如果迈凯伦集团真有机会全部拿下，江博其实不介意让黑骨头那边打点钱过来，完成收购，但人家又不可能全卖，所以这纯属无鸡之谈。
只不过，据简鹏飞那边汇报而来的消息显示，奔驰母公司持有迈凯伦集团40的股份，但不知什么原因，奔驰母公司居然打算把这些股份全部抛出。
迈凯伦集团没那么多钱，接收不了这么多股份，所以，奔驰母公司便搞了一个竞标会。
江博想也没想，本来就打算花钱败家的他，直接让简鹏飞前去参与竞标。
只要能拿下这40的股份，他这边就能一跃成为迈凯伦集团的大股东，尽管还是不能插手迈凯伦的行政事务，但让迈凯伦汽车制造公司，特地为自己打造超跑，还是没有一点问题的。
而且，既然都成了股东，只要舍得砸钱，达到了价码，拿下迈凯伦集团，也只是时间的问题。
嘿，在这类资本主义国家，可没有钱搞不定的公司。
如果搞不定，那只能说明出价还不够。
所以，这个迈凯伦集团，江博要定了！
用过晚餐后，夜幕笼罩大地，江博拿着一台当地买的平板电脑，刷起了新闻。
一个多小时过去。
正当江博对美国一家航天公司的业务介绍看得津津有味时。
轰隆！
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